chinpost 
سؤال اصلی در یک پاراگراف: حمل ریلی کالا از چین به ایران بعد از توقف یک‌هفته‌ای در تعطیلات چین، از ۱۴ اکتبر (۲۲ مهر) دوباره از سر گرفته شده است. به گفته‌ی رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، قطارهای باری از چین از مسیر قزاقستان و ترکمنستان عبور می‌کنند و از مرزهایی مثل اینچه‌برون وارد ایران می‌شوند و این مسیر ۲۱ تا ۳۰ روز طول می‌کشد؛ تقریباً روزانه یک رام قطار با ۵۴ کانتینر ۴۰ فوتی در این مسیر تردد می‌کند.
مسیر ریلی دقیقاً از کجاست؟
قطار از چین حرکت می‌کند، از قزاقستان و ترکمنستان می‌گذرد و از مرز اینچه‌برون وارد ایران می‌شود. این مسیر برای وقتی مناسب است که بار دریایی یا خیلی گران شده یا زمانش جواب نمی‌دهد و بار هوایی هم به‌صرفه نیست.
ریلی به درد چه باری می‌خورد؟
- بارهای متوسط تا سنگین که عجله‌ی ۳ تا ۷ روزه‌ی هوایی را ندارند.
- کالاهایی که هزینه‌ی دریایی فعلی برایشان سنگین شده ولی هنوز می‌خواهند با هزینه‌ی کنترل‌شده برسند.
- بارهایی که مقصدشان داخل ایران است و تحویل ریلی تا مرز، ادامه‌ی مسیر زمینی‌شان را ساده می‌کند.
ریلی به درد بار خیلی فوری یا بار خیلی سبک و کم‌حجم نمی‌خورد؛ آنجا هوایی یا تجمیع دریایی معمولاً بهتر است.
زمان و هزینه را چطور واقع‌بینانه ببندید؟
- زمان: ۲۱ تا ۳۰ روز را مبنا بگیرید، نه عدد خوش‌بینانه‌ی یک مسیر خاص را. بازرسی مرزی و ظرفیت قطار می‌تواند چند روز اضافه کند.
- هزینه: نرخ ریلی را موردی و کتبی بگیرید؛ مسیر، نوع کانتینر، مبدأ در چین و مقصد در ایران روی قیمت اثر مستقیم دارد. قیمت ماه قبل را مبنا نگذارید.
- اسناد: پکینگ‌لیست دقیق، فاکتور، ثبت سفارش و مدارک گمرکی را قبل از حرکت قطار کامل کنید؛ نقص سند در مرز یعنی توقف.
ریلی، دریایی یا هوایی؟
| روش | زمان تقریبی | مناسب برای |
|---|---|---|
| دریایی | ۲۵ تا ۳۵ روز (در شرایط عادی) | بار سنگین و حجیم، کم‌عجله |
| ریلی | ۲۱ تا ۳۰ روز | بار متوسط، تعادل هزینه و زمان |
| هوایی | ۳ تا ۷ روز | بار سبک، ارزشمند و فوری |
این جدول، مقایسه‌ی کلی است؛ برای بار شما باید مسیر و نرخ روز استعلام شود.
قدم بعدی
اگر بارتان در چین آماده است یا در راه انبار گوانگجوست، مشخصات بار (نوع کالا، وزن، حجم، مبدأ و مقصد) را در واتس‌اپ +8613249615457 بفرستید تا بررسی شود ریلی برای آن بار به‌صرفه‌تر است یا دریایی؛ یا از ماشین‌حساب سایت برای برآورد اولیه استفاده کنید.
منابع: اقتصاد آفرین به نقل از بازار، گفت‌وگو با پیمان سنندجی، رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی تهران، درباره‌ی تداوم حمل ریلی چین به ایران؛ تاریخ انتشار این مقاله: ۳۰ اکتبر ۲۰۲۶.
